среда, 12 июля 2017 г.

#Велодневник. Результаты опроса белгородцев о велосипедной инфраструктуре

Информация с портала «Активный горожанин»

Опрос общественного мнения о развитии велосипедной инфраструктуры в городе
Даты голосования: с 05.05.2017 по 12.06.2017
Изучение мнения белгородцев о состоянии велосипедной инфраструктуры в городе
Официальное решение
11 июля 2017 в 12:00
Данный опрос на портале «Активный горожанин» был проведен с целью изучения мнения белгородцев о состоянии велосипедной инфраструктуры в городе.
Результаты опроса позволяют утверждать, что чаще всего горожане воспринимают велосипед как полезный вид передвижения. Так, абсолютное большинство опрошенных (95,2%) согласны с утверждением, что  регулярная езда на велосипеде полезна для здоровья.
Чуть более половины респондентов (58,73%) имеют велосипед в городе, а почти каждый восьмой – пользуется данным видом транспорта на даче или в деревне. При этом каждый четвертый планирует приобрести велосипед в будущем.   
Что касается регулярности использования данного вида транспорта, то каждый третий опрошенный (32%) отметил, что пользуется велосипедом на выходных, еще 16% либо не пользуются им вовсе, либо достаточно редко (несколько раз в сезон). Профессионально занимается велоспортом каждый пятый опрошенный, при этом отметим, что чаще, это мужчины в возрасте от 25 до 34 лет (62,5%).
Как правило, велосипед нужен горожанам для личного отдыха, так отметили 83% опрошенных, реже белгородцы используют его для поездок на работу или учебу (Диаграмма 1).
Диаграмма 1.
С какими целями Вы преимущественно пользуетесь велосипедом?

понедельник, 20 февраля 2017 г.

#Велодневник. О переходе и переезде пешеходных переходов

Доброго времени суток! 
Решил излагать свои велосипедные мысли в электронном виде. 

Рассуждаю на тему пересечения улиц по пешеходным переходам, если вы велосипедист.

Как в законе?
ПДД РФ обязывают велосипедистов спешиваться и переводить велосипед через пешеходный переход в руках. Но прямо в конкретном пункте правил это не сказано, а выводится логически.
Согласно пункту 1.2 ПДД РФ:
«Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.
«Пешеход» — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску.
«Пешеходный переход» — участок проезжей части, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.

Обобщая, по пешеходному переходу имеют право передвигаться только пешеходы и приравненные к ним.
А пункт 8.11 ПДД РФ сообщает, что транспортным средствам запрещено разворачиваться на пешеходном переходе. А равно пересекать его. Напомню, что велосипед является транспортным средством.
Закон не разрешает переезжать пешеходный переход на велосипеде.
За нарушение вас могут оштрафовать на 800 рублей согласно статье 12.29 КоАП РФ.

Как на самом деле?
Глупо спорить с тем, что велосипед — уникальное транспортное средство. Хотя бы потому, что ему законодательно можно двигаться и по тротуару, и по проезжей части, бонусом только велосипеду можно передвигаться по велодорожке (пункт 1.2 «Велосипедная дорожка» и пункт 9.9 ПДД РФ), в редких случаях делить её с пешеходами (пункт 4.1). Нет больше средств передвижения с таким количеством привилегий, как велосипед.
Опасность переезда "зебры" на велосипеде заключается в том, что скорость велосипеда в среднем в 5 раз выше скорости пешеходов и водители авто не успевают заметить велосипедиста. Если велосипедист снизит скорость до ~5 км/ч и будет переезжать пешеходный переход на равной с пешеходами скорости, то почему бы нет? И даже в этом случае будет иметь преимущество: в случае угрозы наезда авто, сможет быстрее пешеходов покинуть проезжую часть, просто увеличив скорость.
Пешеходы же обязаны убедиться, что переход будет для них безопасен только на нерегулируемых пешеходных переходах, это указано в пункте 4.5 ПДД РФ.
Так же глупо спорить с тем, что автомобиль является средством повышенной опасности. Если говорить об авто-пешеходных отношениях, то ответственность за личную безопасность лежит, несомненно, на пешеходах и велосипедистах. А ответственность за безопасность всех участников дорожных отношений лежит на водителях авто.
Помню в школе, на конкурсе "Безопасное колесо" нужно было на велосипеде проехать дистанцию согласно ПДД. Тем, кто не снижал скорость перед пустым пешеходным переходом начисляли штрафные баллы. Этому же меня учили и в автошколе.

Почему водители должны притормаживать перед пешеходным переходом и быть максимально внимательны объясню на личном примере.
Переходил дорогу с велосипедом в руках. Первый ряд машин в обеих полосах пропускает, в крайней левой полосе водитель из второго ряда бьёт в зад первую машину, которая быстро начинает ехать на меня. Чудно быстро я среагировал и почти увернулся от удара, попал под удар только велосипед. Если бы водитель, ударивший авто перед собой, притормозил на подъезде к знаку пешеходного перехода, то, думаю, ДТП не случилось бы.


По моему мнению, было бы не плохо присмотреться к немецкому опыту в этом вопросе. Не запрещать переезд пешеходного перехода на велосипеде, но в этом случае велосипедист не имеет преимущества перед автомобилистами. Стоит встать с седла — и вы пешеход, пропустить которого шофер просто обязан.

понедельник, 13 апреля 2015 г.

Белтвиплы. Михаил Пригара.


Привет, читатели! Это рубрика о твиттерах белгородцев! Если вы пропустили первый два рассказа, то срочно прочитайте их! Это посты про Артема Ченчика и Мишу Игнатова

Сегодня в рубрике рассказов о белгородских твиттерянах Миша Пригара, известный в твиттере как @MikhailPrigara. С Мишей в твиттере у меня получается чаще всего спорить на различные банальные темы. И он один из тех, с кем я неоднократно встречался в реальной жизни! А однажды он со своей компанией даже заступился за меня при одном конфликте в баре!

Скриншот профиля @MikhailPrigara на момент написания поста.

среда, 8 апреля 2015 г.

Не все объявления на avito одинаково полезны.

Наткнулся я на днях на одно типичное объявление на avito.ru


А оно оказалось не таким и простым. 

понедельник, 6 апреля 2015 г.

Белтвиплы. Михаил Игнатов.

Привет, ребятки! Если вы еще не знаете, то неделю назад на своем бложике я открыл рубрику "Белтвиплы", в которой раз в неделю пишу про популярные твиттеры белгородцев. Пилотным постом рассказывал про свой твиттер Артем Ченчик

Вторым был выбран Миша Игнатов, так же известный в твиттере как @IgnatovMikle. За пределами интернетов с Мишей я виделся всего пару раз. А благодаря твиттеру, кажется, что вижусь гораздо чаще.

Скриншот профиля @IgnatovMikle на момент написания поста

суббота, 4 апреля 2015 г.

Открытие рубрики "Белтвиплы". Артем Ченчик.

     Привет, читатель! Больше года мой блог не пополнялся никаким контентом и от безделья мне пришла идея писать о белгородцах, активно пользующихся твиттером. Заодно попрактикуюсь в написании текстов, вдруг пригодится в жизни. 
     Еще моему твиттеру в этом году исполняется 5 лет, и можно приурочить эту идею к такому юбилейчику. Ранее я уже делал подобный пост о своем микроблоге и даже советовал, кого интересно читать. Как-нибудь, кстати, актуализирую эти посты. Так что, пожалуй, назову себя старожилой белгородского твиттера и, по возможности, раз в неделю буду публиковать пост о ком-нибудь из твиттерян Белгородской области.

     Долго думал, с кого бы начать, и надумал пилотным постом написать о твиттере моего товарища  Артема Ченчика, известного как @ArtMayers.

Скриншот профиля @ArtMayers на момент написания поста